Die Reifen und/oder die Felgen von Slotcars sind in den seltensten Fällen rund. Die serienmäßigen Magnete der Autos kompensieren diese Mängel, doch sobald man diese entfernt, treten die Probleme offen zu Tage.

Für alle, die ihre Slotcars ohne Magneten fahren wollen, ist eine Vorrichtung zum Reifenschleifen unerlässlich.

Die billigste Möglichkeit Reifen zu schleifen besteht darin, auf der Schiene mit doppelseitigen Klebeband Schleifpapier zu befestigen. Das Auto wird dann mit dem Leitkiel in den Slot gesetzt und mit der Hinterachse über das Schleifpapier gehalten.

Damit sich die Reifen an der Hinterachse auch drehen und man trotzdem beide Hände frei hat, gilt es den Drücker auf einer geeigneten Position zu fixieren. Dann kann man vorsichtig beginnen, die Hinterreifen gleichmäßig auf das Schleifpapier nieder zu drücken und das Heck des Wagens dabei gleichzeitig hin und her zu bewegen.

Die Nachteile dieser Methode sind allerdings gravierend:

• Auch wenn man während der gesamten Prozedur sinnvollerweise die Karrosserie entfernt und genügend Pausen einlegt, besteht doch die Gefahr, den Motor zu überhitzen und damit irreversibel zu beschädigen.
• Für die Ritzel und Zahnräder ist dieser Vorgang alles andere als zuträglich.
• Und obendrein ist das ganze Verfahren unkomfortabel und bietet ausreichend Möglichkeit, etwas falsch zu machen.

Wer mit oben beschriebener Methode einen Motor und/oder ein Getriebe zerstört hat, wird bald über eine Reifenschleifmaschine nachdenken. Viele dieser Maschinen sind darauf ausgelegt, einzelne Felgen aufzunehmen. Das mag für verschraubbare Felgen optimal sein, bei den aufgesteckten Felgen der Serienfahrzeuge ala Scalextric, Fly und Co ist das aber ungeeignet.

Für diese bietet sich mehr, die komplette Hinterachse in eine Schleifmaschine einspannen zu können, wie es z.B. die RSM bietet. Leider dürfte der Preis von derzeit 160,- Euro viele Interessenten abschrecken, die womöglich gar nicht sicher sind, welchen Effekt gut geschliffene Reifen bewirken können.

Ich hatte letztlich das Glück, dass mein Vater, ob der Diskussion zwischen mir und meinem Bruder über den Kauf einer RSM, sich anbot eine Reifenschleifmaschine selbst zu bauen. Etwas skeptisch bestellte ich also einen RSM-Motor, eine Schlitzscheibe und drei Antriebsriemen, die als Ersatzteile für die originale RSM angeboten werden.

Was mein Vater daraus gemacht hat, ist auf nebenstehenden Bildern zu sehen. Das Maschienchen mag vielleicht nicht ganz so schön sei, wie die aus einem Alu-Block gefräste RSM, erfüllt aber ihren Zweck ebenso gut.